Κατανόηση του τρόπου λειτουργίας των αερόσακων στα αυτοκίνητα

Μερικοί από εμάς μπορεί να είναι εξοικειωμένοι με τους αερόσακους. Για τους χρήστες αυτοκινήτων, αυτό είναι ένα άλλο σημαντικό χαρακτηριστικό που πρέπει να ανήκει για τη διατήρηση της ασφάλειας όταν υπάρχει σκληρός αντίκτυπος, εκτός από τη ζώνη ασφαλείας. Δεν είναι λοιπόν περίεργο που οι κατασκευαστές αυτοκινήτων αγωνίζονται επίσης για να παρουσιάσουν τους καλύτερους αερόσακους. Σαν τι? Φυσικά, αυτό μπορεί να προστατεύσει τον οδηγό και τους επιβάτες όταν συμβεί ατύχημα.

Αερόσακοι ή αερόσακοι που συναντάμε συχνά σε σύγχρονα μηχανοκίνητα οχήματα. Σε τροχαίο ατύχημα μεταξύ αυτοκινήτου και άλλου οχήματος ή σταθερού αντικειμένου, ο οδηγός και ο επιβάτης προστατεύονται συνήθως από αερόσακο που επεκτείνεται σε χιλιοστά του δευτερολέπτου. Αυτό γνωρίζουμε ως αερόσακους.

Αρχικά, αυτός ο αερόσακος τοποθετήθηκε μόνο στο τιμόνι, που σημαίνει προστασία του οδηγού σε περίπτωση ατυχήματος. Αλλά με την πάροδο του χρόνου, ο αριθμός των αερόσακων ή των αερόσακων σε ένα αυτοκίνητο αυξάνεται επίσης, στο κάθισμα του συνοδηγού. Μερικές φορές ακόμη και όχι μόνο για τους επιβάτες που κάθονται στα μπροστινά καθίσματα, αλλά και στα πίσω καθίσματα. Συμπεριλαμβανομένων εκείνων που τοποθετούνται στην πόρτα σε περίπτωση πλευρικής σύγκρουσης.

(Διαβάστε επίσης: Μάθετε γιατί οι βιταμίνες είναι σημαντικές)

Λοιπόν, πώς ακριβώς μπορεί να βρεθεί αυτός ο αερόσακος; Και πώς λειτουργούν οι αερόσακοι;

Οι αερόσακοι εφευρέθηκαν για πρώτη φορά το 1951 από τον Walter Linderer από τη Γερμανία και τον John Hedrik από την Αμερική. Εκείνη την εποχή, ο τρόπος λειτουργίας των αερόσακων βασίστηκε στο σύστημα πεπιεσμένου αέρα. Ωστόσο, στο δρόμο, αυτό δεν είναι αρκετά γρήγορο για να σώσει τους επιβάτες από ατυχήματα.

Η Allen Breed το 1968 στη συνέχεια ανακάλυψε έναν άλλο τρόπο εργασίας αερόσακων, δηλαδή χρησιμοποιώντας αισθητήρες και συστήματα ασφαλείας. Πρόκειται για μια τεχνολογία ανίχνευσης ατυχημάτων που γέννησε τους αερόσακους. Το 1971, η Ford Automobile Company άρχισε να πειραματίζεται με αερόσακους και να τα χρησιμοποιεί από το 1973, ακολουθούμενη από άλλες εταιρείες αυτοκινήτων. Το 1998, οι αερόσακοι έγιναν αναγκαία στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Οι αερόσακοι λειτουργούν γρήγορα όταν η αιτία του ατυχήματος ενεργοποιεί τη χημική αντίδραση του προωθητικού και παράγει αέριο N2. Μέσα σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα, η τσέπη αέρα αναπτύσσεται και μετά την πρόσκρουση. Μετά από λίγο, η τσάντα θα ξεφουσκώσει, ώστε να μην εμποδίζει την αναπνοή του θύματος.

Ο αερόσακος επεκτείνεται για την προστασία ζωτικών περιοχών όπως το κεφάλι, ο λαιμός και το στήθος. Χωρίς αερόσακο ως μαξιλάρι, το σώμα μας θα συγκρατείται από τη ζώνη ασφαλείας μόνο όταν συμβεί ατύχημα, που ενδέχεται να προκαλέσει τραυματισμό σε αυτά τα μέρη του σώματος. Έτσι, για όσους από εσάς συχνά ταξιδεύετε με τους γονείς σας, έχετε επιβεβαιώσει ότι δεν υπάρχουν ακόμα αερόσακοι στο αυτοκίνητο; Έλα, ρίξτε μια ματιά!